Aéroport international de Tân Sơn Nhất

Laéroport international de Tân Sơn Nhất est le plus grand aéroport du Việt Nam. Il était anciennement connu sous le nom d'aéroport de Tan Son Nhut. Il est situé dans la ville de Hô Chi Minh-Ville. En 2005, cet aéroport a accueilli 50 % des passagers de tous les aéroports vietnamiens (7 millions de passagers, pour un trafic global de 14 millions de passagers), et plus de 60 % du trafic des passagers internationaux du Viêt Nam.

En 2005, cet aéroport a accueilli 15,5 millions de passagers. Selon les prévisions de l'administration de l'aviation vietnamienne, le trafic devrait dépasser les 25 millions de passagers par an avant 2015.

Histoire

Dans le courant des années 1930, le gouvernement colonial français a construit un petit aérodrome avec une piste en terre dans le village de Tân Sơn Nhứt, nommé base aérienne de Tann Sonn Nhut.

Après l'indépendance, en 1956, les États-Unis agrandissent cet aéroport en ajoutant une piste de en béton armé. Tân Sơn Nhất devient alors l'aéroport international du Sud Viêt Nam. Pendant la guerre du Viêt Nam, il était une importante base aérienne de l'US Air Force et de l'Armée de l'Air vietnamienne du sud (VNAF). Avant 1975, l'aéroport de Tan Son Nhat était l'une des bases aériennes les plus active dans le monde.

Selon les prévisions, ce site sera surchargé après 2015 (25 millions de passagers).

Selon le plan, dans la période 2030-2035, presque toutes les activités de l’aéroport international de Tân Son Nhât seront transférées à Long Thành. Ce dernier prendra en charge pour 80 % des passagers internationaux et pour 20 % de visiteurs nationaux, des taux exactement inverses pour l’aéroport de Tân Son Nhât. À l’avenir, ce dernier ne servira principalement qu’aux besoins des voyageurs des vols intérieurs.

Équipements

Il comprend deux pistes en béton ( × et × ). L'ancienne aérogare est capable d'accueillir 7 millions de passagers par an. La nouvelle aérogare internationale a été achevée en 2006 avec une capacité de 10 millions de passagers par an, pour un coût de 260 millions de dollars américains. En 2020, un autre aéroport, l'aéroport international de Long Thành (avec une capacité de 100 millions de passagers par an, pour un coût de 8 milliards de dollars) doit reprendre une partie du trafic de Tân Sơn Nhất, qui servira alors uniquement pour les vols intérieurs.